宜良馬街的出口蔬菜基地主要產(chǎn)品展示

工人在包裝菠菜 蘇穎 攝

專6月的景洪，碧空如洗、驕陽似火。標(biāo)著“中國海關(guān)監(jiān)管”字樣、滿載石油的中型油罐車，一輛接一輛地駛?cè)朐仆段麟p版納石化有限責(zé)任公司所屬的景洪保稅油庫。“今年已經(jīng)從泰國購進了4萬噸柴油，如果粗略地按8000元/噸計算，進口額已達3.2億人民幣。”當(dāng)公司副總經(jīng)理匯報到今年商務(wù)部批準(zhǔn)的8萬噸“蔬菜換石油”的石油進口配額基本實現(xiàn)任務(wù)過半時，一直冒著烈日工作的董事長兼總經(jīng)理蘇紹良嚴肅的臉上露出了笑容。

這也意味著，云南“蔬菜換石油”項目進展順利，按照市價換算，每出口一噸蔬菜，可換得近1.5噸柴油。

今年已購進4萬噸柴油

蔬菜換石油是云南貿(mào)易史，乃至中國跨境貿(mào)易方式上的一種創(chuàng)舉。2008年6月，第十六屆昆交會上，在商務(wù)部、云南省政府提倡和推動下，中泰雙方簽署了《中泰蔬菜換成品油易貨貿(mào)易總的框架協(xié)議》。

中泰“蔬菜換石油”項目的實施主體正是云投版納石化，而在云投控股前，承擔(dān)著“蔬菜換石油”項目中成品油進口的是版納石化公司。

2010年7月底，新的云投版納石化股份有限公司正式掛牌成立開始營運。

坐享昆曼大通道和“瀾滄江—湄公河”成品油運輸?shù)年懧芳爸坶信c泰國國家石油公司的商務(wù)往來基礎(chǔ)和與相關(guān)部門簽訂的大額貿(mào)易協(xié)議等有利條件，蘇紹良決定通過向大規(guī)模外向型蔬菜基地建設(shè)的延伸，使公司既掌握充足的蔬菜資源，又掌握獨有的成品油進口配額，從而把油與菜緊密聯(lián)系在一起，形成其他企業(yè)所無法具備的經(jīng)營特色和優(yōu)勢。

從泰國進口的石油進入云南有兩種方式，一是走運送蔬菜至曼谷的路線；二是走“瀾滄江-湄公河”成品油運輸線。“目前成品油入滇，主要以陸路為主，水路為輔。”蘇紹良介紹，今年截至目前，從泰國購進的柴油總量達4萬噸，如果按8000元/噸的市場價，進口額達3.2億元人民幣。

3萬畝蔬菜基地正在建

由于泰國屬于亞熱帶氣候，不易種植蔬菜，對溫帶蔬菜的需求量較大，這是云南蔬菜在泰國受歡迎的主要原因。

青美科技負責(zé)人唐少華指著一捆豌豆莢說，這個到新加坡售價為120元/公斤，菠菜賣到馬來西亞也是60~80元/公斤。

如此昂貴的蔬菜，1噸究竟能換多少成品油呢？現(xiàn)場的一位工作人員幫我算了一筆賬。“我們一個貨柜9.5噸蔬菜出口到國外，能賣到11萬元人民幣。按照成品油8000元/噸進口計算，每噸蔬菜大約能換得1.5噸柴油。”

值得一提的是，在宜良、姚安打造的3萬畝蔬菜生產(chǎn)基地建成后，每年25萬噸的蔬菜產(chǎn)能除首先滿足中泰“蔬菜換石油”項目出口所需以外，還將在新加坡擴大出口至5萬噸、在馬來西亞出口5萬噸，出口中國港澳5萬噸，同時還考慮出口歐美市場