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聚焦農村客運服務:鄉(xiāng)村客運要跟上

   2013-11-25 15250
核心提示: 11月1日上午9點多,江西新建縣縣城長堎鎮(zhèn)花果山農村客運站的人流漸漸多了起來。公路兩旁停放著六七輛全順客運車,車前標示著營運線路,售票員的吆喝聲此起彼伏,熱鬧非常:“到大塘鄉(xiāng)的,馬上就走”、“有沒有去象山鎮(zhèn)的,還有座位”、“去金橋鄉(xiāng),8塊了”……
 經常超載,省去偏遠村落,記者親身體驗江西省新建縣的農村客運服務

  鄉(xiāng)村客運要跟上(關注鄉(xiāng)村公路②)

  

  新建縣內統(tǒng)一的農村客運車,車身標明了核定座位數(shù)。

  本報記者 魏本貌攝

  縣鄉(xiāng)大動脈:小型客車唱主角,核定載客10人的車輛,最多時擠了19名乘客

  11月1日上午9點多,江西新建縣縣城長堎鎮(zhèn)花果山農村客運站的人流漸漸多了起來。公路兩旁停放著六七輛全順客運車,車前標示著營運線路,售票員的吆喝聲此起彼伏,熱鬧非常:“到大塘鄉(xiāng)的,馬上就走”、“有沒有去象山鎮(zhèn)的,還有座位”、“去金橋鄉(xiāng),8塊了”……

  “最近好多地方都在修路,公交車過不去,去鐵河鄉(xiāng)只能坐小型客運車。”老家在鐵河鄉(xiāng)的江大媽,兩年前來到新建縣縣城居住,經常往返于兩地。江大媽說,對沒有私家車的人來說,從縣城到其他鄉(xiāng)鎮(zhèn),首選還是乘坐農村客運。 

  江大媽說的客運車是當?shù)厣a的一種比面包車稍大些的客車,大約能載人十幾位。跟隨江大媽,記者坐上當日從縣城長堎鎮(zhèn)到60多公里外鐵河鄉(xiāng)的一輛客運車。既不是周末,也不是節(jié)慶,乘客并不是很多。9時20分,客運車準時發(fā)車,核定載客10人的車輛,此時已擠進16人。為增加載客量,司機還將車內三排座位改成四排。沿途司機不時停車招攬乘客,最多時車上共19名乘客。

  從新建縣縣城通往鐵河鄉(xiāng)的部分水泥道路已損壞,路上坑坑洼洼,客運車經過時塵土飛揚,道路兩旁的植物上覆蓋著厚厚的灰塵。因為道路維修,汽車不得不繞道經過鄉(xiāng)村小路,道路狹窄處兩車相會也很困難。即使這樣差的路況,車速一度達到60公里每小時,車內乘客還被顛出了座位。

  江大媽告訴記者:“這客運車呀逢年過節(jié)乘客最多,沒座位時得一路站著,腿腳都伸不直,夏天車內沒有空調,非常悶熱。票價按距離算,坐到終點站鐵河鄉(xiāng)15塊錢,旺季還要漲價。”

  據(jù)悉,新建縣縣鄉(xiāng)、鄉(xiāng)鄉(xiāng)間每年近百萬人次的人流量,農村客運是當?shù)匕傩者M城下鄉(xiāng)最主要的出行方式。

 
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