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公務(wù)員開(kāi)摩的賺外快被查

   2013-11-13 13610
核心提示: “摩的”騎車(chē)帶人存在很多安全隱患,擾亂了正常的客運(yùn)秩序,到底該由誰(shuí)來(lái)負(fù)起監(jiān)管職責(zé)呢?記者對(duì)鄭州市運(yùn)管局、客運(yùn)管理處、交警等多部門(mén)進(jìn)行了采訪(fǎng)。可一圈求證下來(lái)后,記者竟發(fā)現(xiàn)“摩的”非法營(yíng)運(yùn)竟沒(méi)有一個(gè)部門(mén)在管。
 

  騎輛電摩上街就能拉客掙錢(qián),鄭州甚至有公務(wù)員“兼職”開(kāi)摩的

  現(xiàn)如今的鄭州街頭,只要你在路邊甫一站定,就會(huì)有四五個(gè)騎電動(dòng)車(chē)人喊著“摩的、摩的”。以下場(chǎng)景或許你已屢見(jiàn)不鮮:頭戴棒球帽,皮膚黝黑的男子騎電動(dòng)車(chē)載著人在車(chē)流中左沖右突。繁華路段或城中村口,有不少“摩的”司機(jī)扎堆攬客……

  需求決定市場(chǎng)。這一現(xiàn)象,折射出了鄭州城市擁堵異常、打車(chē)難以及城市公共交通資源配置不合理等諸多問(wèn)題。而調(diào)查中,記者還發(fā)現(xiàn)“摩的”非法營(yíng)運(yùn)其實(shí)一直處于監(jiān)管空白狀態(tài)。

  “摩的”這一“政府反對(duì)卻管不了,市民擔(dān)心卻離不了”的矛盾狀態(tài)到底該如何破解,考量著城市管理者的智慧。

 
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